今天花果知识就给我们广大朋友来聊聊一汽大众高尔夫价格,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
10月汽车销量前十名：一汽大众夺冠，自主品牌吉利长安长城入围
最佳答案随着国内自主品牌及合资汽车品牌发布了10月销量情况，车企排名正式出炉。一汽大众以21.1万辆的成绩夺冠，销量为第二名上汽大众的1.5倍。上汽大众以14.9万辆的成绩获得第二名，但是依旧处于负增长的状态。上汽通用以14.8万辆的销量获得第三名。
自主品牌方面，吉利汽车，长安汽车和长城汽车入围前十名，分别位居第四名、第六名和第七名。
10月份车企销量前十名
一汽大众10月份销量为21.1万辆，蝉联销量冠军。一汽大众旗下热销车型有 速腾，高尔夫，探岳，奥迪A4和奥迪A5等。其中奥迪10月销量达到了5.6万辆，也是能够和上汽大众拉开差距的重要因素。
探岳
上汽大众以14.9万辆的销量位居第二名，但是同比下滑了16.8%，也是前十名中销量唯一下滑的额车企，旗下热销车型有朗逸，途观，帕萨特，途岳等。其中朗逸10月销量突破4万辆，途观销量持续破万。随着大众MEB平台首款车型ID4的上市，有望扭转形势。
朗逸
途观
大众ID.4
上汽通用10月销量达到了14.8万辆，与上汽大众的销量差距仅有1000辆，旗下热销车型有别克英朗，GL8，昂科威和君威等。
英朗10月销量突破了3万辆，自从增加四缸机车型后，英朗销量稳定增长，已经具备进入轿车销量前三名的实力。
别克GL8在高端MPV领域依旧没有竞争对手，销量接近1万辆。
别克英朗
别克GL8
别克昂科威
其余合资品牌表现依旧强势，东风日产，东风本田和广汽本田销量分别为12.4万辆，9.5万辆和8.6万辆，分别位居第五名，第八名和第十名。轩逸，CR-V，奇骏，思域等依旧表现稳定，其中轩逸销量突破了5万辆。
轩逸
奇骏
自主品牌方面，吉利汽车以12.9万辆的销量位居第四名，热销车型有帝豪，博越，领克03和吉利嘉际等。其中，帝豪和博越销量均超过两万辆，领克品牌销量突破两万辆。
帝豪
博越
领克03
长安汽车10月销量为10.8万辆，位居第六名。长安CS75十月份销量为30963辆，如果变速箱产能充足，CS75还是具备挑战哈弗H6的实力。逸动销量为20405辆，与帝豪的差距进一步缩小。长安UNI-T销量连续四个月突破一万辆。
长安CS75
长安UNI-T
长安逸动
长城汽车10月销量为10.7万辆，位居第七名，旗下车型哈弗H6，M6，F7等销量均破万。其中哈弗H6销量达到了52734辆，第三代H6销量达到了20775辆，哈弗大狗销量也到了7000辆。
哈弗H6
哈弗M6
哈弗大狗
从10月份汽车车企销量前十名可以看出，合资品牌依旧表现强势，德系大众品牌和日系本田品牌依旧具备很强的实力，自主品牌销量成绩实属不易，希望继续加油，创造更好的成绩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2022年一汽大众销量
最佳答案一汽大众公布了2022全年销量数据，其累计销量约为182.36万辆（含奥迪进口车），其中大众品牌累计销量约104.11万辆，同比增长5.3%。
具体来看，2022年一汽－大众大众品牌SUV家族累计销售约25.25万辆，其中探岳家族约11.11万辆，探歌约9.04万辆，探影约2.15万辆，揽境约2.26万辆，揽巡3797辆。目前，一汽－大众SUV家族已实现了从小型到大型七座SUV细分市场的全覆盖。
SUV家族之外，2022年一汽－大众大众品牌轿车家族累计销售约71.64万辆，其中宝来约21.27万辆，速腾约22.76万辆，迈腾约16.39万辆，高尔夫约8.18万辆，CC约3.04万辆。过去一年，大众品牌在轿车市场相继推出了迈腾200万辆纪念版车型、全新宝来、全新速腾等车型，其中全新宝来、全新速腾两款车型的用户基盘分别突破350万。
上汽大众跟一汽大众区别
1、首先成立时间上的区别，上汽大众的成立时间要比一汽大众早，上汽大众是1985年成立合资公司，而一汽大众是在1991年成立。
2、其次是股权占比上的区别，中国一汽占股百分之六十，德国大众占股百分之四十。上汽集团占股百分之五十，德国大众占股百分之五十。
3、上汽大众与一汽大众在生产的车型上也有所区别，一汽大众主要生产奥迪、捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾等，而上汽大众主要生产桑塔纳、帕萨特、POLO、朗逸、途观、明锐和速派。除了生产大众品牌汽车外，一汽大众由于与奥迪合作，因此也生产奥迪品牌汽车，而上海大众则生产斯柯达品牌轿车。
国产十大汽车品牌排行
最佳答案随着中国经济的发展和汽车市场的逐步成熟，国产汽车品牌的竞争日益激烈。各大厂家不断推出新产品，以提升自身在市场中的地位。
那么，哪些国产汽车品牌在市场中表现最为出色呢？下面，我们将为大家介绍国产十大汽车品牌排行，分析其市场表现和产品特点。
第一名：上汽大众
上汽大众成立于1985年，是大众汽车和上海汽车工业集团的合资企业。其主要产品包括朗逸、速腾、迈腾等车型。据统计，2019年上汽大众销售量达到超过213万辆，占据国内汽车市场的11.7%份额。
第二名：一汽-大众
一汽-大众成立于1984年，是一汽集团和大众汽车的合资企业。主要产品包括宝来、高尔夫、途观等车型。2019年，一汽-大众销售量达到225万辆，占据国内汽车市场的12.3%份额，位列国产汽车品牌排行第二。
第三名：上汽通用
上汽通用成立于1996年，是上海汽车工业集团和美国通用汽车的合资企业。主要产品包括别克、雪佛兰等车型。2019年，上汽通用销售量达到超过201万辆，占据国内汽车市场的11%份额，位列国产汽车品牌排行第三。
第四名：东风日产
东风日产成立于2003年，是中国东风汽车集团和日本日产汽车的合资企业。主要产品包括轩逸、天籁、逍客等车型。2019年，东风日产销售量达到超过157万辆，占据国内汽车市场的8.6%份额，位列国产汽车品牌排行第四。
第五名：广汽本田
广汽本田成立于1998年，是中国广州汽车集团和日本本田车辆的合资企业。主要产品包括雅阁、思域、冠道等车型。2019年，广汽本田销售量达到超过143万辆，占据国内汽车市场的7.8%份额，位列国产汽车品牌排行第五。
第六名：上汽集团
上汽集团是中国大型汽车企业之一，旗下拥有多个子品牌，如荣威、名爵、别克等。2019年，上汽集团旗下品牌销售量合计达到超过133万辆，占据国内汽车市场的7.3%份额，位列国产汽车品牌排行第六。
第七名：长安汽车
长安汽车是中国自主品牌汽车厂商，拥有车型涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。2019年，长安汽车销售量达到超过120万辆，占据国内汽车市场的6.6%份额，位列国产汽车品牌排行第七。
第八名：北京现代
北京现代成立于2002年，是北京汽车集团和韩国现代汽车的合资企业。主要产品包括ix35、悦动、瑞纳等车型。2019年，北京现代销售量达到超过113万辆，占据国内汽车市场的6.2%份额，位列国产汽车品牌排行第八。
第九名：比亚迪
比亚迪成立于1995年，是中国新能源汽车领域的领先企业之一。主要产品包括唐、宋等车型。2019年，比亚迪销售量达到超过95万辆，占据国内汽车市场的5.2%份额，位列国产汽车品牌排行第九。
第十名：吉利汽车
吉利汽车成立于1986年，是中国大型汽车集团之一。主要产品包括帝豪、博越、缤越等车型。2019年，吉利汽车销售量达到超过92万辆，占据国内汽车市场的5%份额，位列国产汽车品牌排行第十。
综上所述，这十大品牌凭借着丰富的产品线、优秀的品质和超高的性价比，在国内汽车市场上取得了优异的销售表现。未来随着技术的进步和市场的发展，这些品牌也将不断推陈出新，为消费者带来更加多元化和卓越的汽车体验。
大众高尔夫将改款，内饰换大尺寸中控屏，能扫现款销量低迷？
最佳答案这一代版本的大众高尔夫（第八代）在2020年11月7日正式上市，作为一款全新的数字化高尔夫车型，大众给它采用了最新的家族化设计语言，整体造型也变得更加的时尚。
不过，有意强调在数字化、智能化方面升级的第八代高尔夫车型，却并没有取得大众集团所预期的那般好的销量数据表现，而是遭遇到了有史以来最大的“销量滑铁卢”。
就拿今年1-4月份来说，一汽大众高尔夫便仅分别取得了5142辆、4271辆、3504辆、3883辆新车的销量成绩单，而这对比以往第七代高尔夫车型那月销过万辆的销量表现，显然也是不及格的。
如今，这代数字化的一汽大众高尔夫车型在华销售时间已经超过了2年半，所以也是时候该进行中期改款了。这不，近日有海外媒体就曝光了一组中期改款大众高尔夫车型的路试谍照，预计新车不久便将会由一汽大众所正式投产，所以下面就让我们赶紧来看看新款车型有哪些变化的地方吧。
首先在外形方面，新的中期改款高尔夫车型变化主要是在细节上，这就包括了新车的前保险杠、头灯等部分的样式都进行了微调，以此来进一步提升该车的精致感。
对了，此次曝光的谍照车型在其左侧前翼子板处还设有充电接口，而这也就预示着该谍照车辆是插电混动车型。
来到车尾，预计尾灯组的内部结构将有所调整，而现款车型上面的假排气布局则仍然将会有所保留。对此，我个人觉得是有一些画蛇添足的感觉了，真搞不懂大众何不在改款车型上索性去掉呢？
现款大众高尔夫内饰
中期改款高尔夫内饰
如果说外观的改动并不大，那内饰的变化就可以说是此次中期改款车型的重点了。具体来看，为了更好地实现智能化与科技感，大众为新的中期改款高尔夫车型配备了大尺寸的悬浮式触控屏，同时空调出风口的功能控制区布局也将进行小幅调整。
现款大众高尔夫内饰
另外，有消息指出，这块新的大尺寸悬浮式液晶屏将会匹配性的车机系统，而如此一来，或许也会一改现款高尔夫那“难用”的车机系统，喜欢高尔夫的朋友可以多加关注一下。
现款大众高尔夫内饰
往下看，新款高尔夫依旧将采用拨杆式的电子换挡机构和三辐式多功能方向盘，相较于现款的触控式按键，有利于降低误操作的概率，这点也是大众在积极改进的一个地方。
最后在动力部分，新款高尔夫预计继续搭载1.2T、1.4T和2.0T发动机，不过厂家可能也会对部分车型引入48V轻混系统，这就有助于进一步降低油耗，并提升操控和行驶品质。
总言之，随着中期改款大众高尔夫车型的即将到来，我觉得国内的消费者们也可以小小地期待一下。首先，新车在内饰方面的改变确实不小，屏幕更大的同时还会用上新的车机系统，所以这或许会让新车的智能化程度相比现款高尔夫车型有一个明显的提升。
其次，如果新款高尔夫的价格还能下调一点，那么在加量不加价的情况下，我认为中期改款后的高尔夫车型性价比就还是蛮高的。最后，看完新款高尔夫车型的一些基本信息，你们觉得这车能一改现款那低迷的销量数据表现吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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两厢车巅峰已过！12.98万起，第8代大众高尔夫能月销破万辆吗？
最佳答案属于 大众高尔夫的时代或许正在过去。
11月7日，一汽-大众第8代高尔夫正式在国内市场上市，新车售价12.98-16.58万元，共推5款车型，配有1.2T和1.4T两款发动机。
2009年10月，一汽-大众第6代高尔夫在长春上市。彼时，中国的两厢掀背车市场正处于高速发展的黄金时期。不论是自主还是合资品牌，都在这段时间里大力的投放两厢掀背车。从A0到A级市场各个区间都有两厢车型的身影。长安福特福克斯、东风日产骐达、东风标致307、雪佛兰科鲁兹两厢、马自达3两厢、长安悦翔等都是在这个时期活跃于市场的两厢车。
这些车型风格或偏向于运动，或偏向于家用，在方兴未艾的中国私家车市场，它们都留下过一段属于自己的历史。而福克斯、骐达、307这些车型更是在当时支撑起长安福特、东风日产、东风标致品牌销量的支柱车型。
时过境迁，两厢轿车的风潮在中国市场随着SUV车型的爆发而消退，各种当年的爆款两厢车也逐步湮没于历史之中。如今，中国市场上存活下来的两厢车型已所剩无几。福特福克斯、日产骐达、大众Polo早已不复当年之勇。福特嘉年华停产，新一代马自达3也未导入两厢版。唯有本田飞度、大众高尔夫依旧还能勉强停留在主流视野之中。
两厢车型的逐渐式微，是过去20年中国消费者购车喜好变化的见证。作为中国私家车消费的启蒙，曾经的两厢车代表——夏利与神龙富康在中国汽车史上都留下了浓重的一笔。如今，夏利已经“一元卖身”，神龙汽车则在业绩持续下滑的泥沼中苦苦挣扎。
在经历了两厢车的消费启蒙，到“有头有尾”的三厢轿车，再到年轻运动的两厢车。纵观当下的中国A级轿车销量榜单，映入眼中的始终是东风日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉这几个熟悉的名字，轿车销量榜单前十中已再也看不到一款两厢掀背车型。一汽-大众第8代高尔夫还能续写曾经的辉煌吗？
在过去的四十年里，大众高尔夫系列车型全球累计销量超过3500万辆，是名副其实的顶流车型。然而随着时间的推移和市场的变化，高尔夫也在转型。一汽-大众官方在第8代高尔夫的宣传中一直强调“全新数字高尔夫”定义，其意图就是将高尔夫与这个时代的消费特性紧密连接起来。
受到经济型家用三厢轿车、紧凑型SUV以及各种新能源车型的冲击，全球的两厢轿车市场都在萎缩。除了Hatchback两厢车型的发源地欧洲以后，不论是北美大陆、日本还是东南亚等市场，两厢运动车型都已没有太多生存空间。
在今年的A级轿车市场，东风本田曾在7月末全新推出了思域两厢版，其被视作是一汽-大众第8代高尔夫最重要的竞争对手。然而在销量上，思域两厢版的上市并未给思域车系的销量带来更多的增益。7月，思域月销26240辆；8月销量22749辆；9月销量19020辆。
同样，第八代高尔夫或许也将面临这种局面。数据显示，2020年1-9，一汽-大众高尔夫7.5累计销量为62285辆，同比下滑19.7%；其中，7月销量为9095辆、8月销量6686辆、9月销量8283辆，始终没有达到月销万辆的门槛。
相比高尔夫7.5，第8代高尔夫在动力总成上并未进行升级，其还是沿用配备1.2T（116马力）和1.4T（150马力）发动机搭配7速双离合变速器的动力总成配置。
第8代高尔夫的主要革新之处在于外观、内饰和数字化配置。新车在外形和内饰设计上的进步非常明显，外形很时尚，内饰也颇具质感。
配置方面，高尔夫8标配10.25英寸全液晶仪表+8.25英寸中控屏，顶配车型配备10英寸中控屏。车机系统更新为大众最新的MIB3系统，交互体验一般。
作为“全新数字高尔夫”，高尔夫8在电气架构方面进行了所升级。其搭载了CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s。新的总线带来让高尔夫8具备车联网功能并可进行OTA升级。同时，新车还搭载有ADAS高级驾驶辅助系统。虽然配置比较完善，但高尔夫8曾因软件问题而导致海外上市时间推迟。同样，大众旗下的ID.3纯电动车也因软件问题而导致推迟国产，以至ID.4 X成为了大众首款国产的MEB架构纯电动车。
毫无疑问，第8代高尔夫依旧是被一汽-大众寄予厚望的一款车型。然而想在销量上爆发，对于高尔夫8来说并不容易。数据显示，从2015年至今，两厢车在中国轿车市场的销量占比已经从15%跌落至4%，留给两厢车型的生存空间已极其狭小。同时，还要面临同价位SUV车型的挤压。这也是市场上两厢车越来越少的缘故。长安福特停产嘉年华、长安马自达未引进新一代马自达3昂克赛拉两厢版的举动都是顺势而为。
除此之外，高尔夫车系还可能面临被替换掉的命运。在甲壳虫停产之后，大众汽车品牌已经开始转向，着力主攻新能源汽车市场。在已经有ID.3的情况之下，大众汽车不会再基于高尔夫推出纯电动版车型。10年之后，高尔夫车系是否会得到保留已是未知。所以，如果你是大众粉丝，高尔夫8应该是不容错过的一款车型。
从购买角度建议，1.2T动力的高尔夫8不做推荐。再考虑配置等问题，实际上高尔夫8可供选择的余地十分狭小：要么选择16.58万元的280TSI DSG R-Line顶配车型；要么14.98万元的次顶配280TSI DSG Pro。
（文：Louis9、何威）
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环比增长41% 单月销量破16万 一汽大众4月销量解析
最佳答案一汽-大众正式公布了4月份销量情况，其4月终端销量达到165714辆，同比增长9.9%，环比3月份增长幅度达到41%。2020年1-4月，一汽-大众累计终端销量为502810辆。可以说随着全国各地开足马力复工复产，汽车行业正逐渐走上正轨。具体品牌来看，大众品牌4月份共销售新车96318辆，环比增长42.5%；奥迪品牌销量为55888辆，环比增长38%；捷达品牌销量为13508辆，环比增长45.2%，三大品牌表现都非常的强势。
之前在2020年初，一汽-大众曾制定了232.5万辆销量目标，这个销量相比2019年高了近20万辆。其中，大众品牌2020年销量目标为142.5万辆；捷达品牌销量目标为20万辆；奥迪品牌销量目标为70万辆。目前，终端完成销量目标21.6%，因为疫情的原因，相信未来一汽大众很有可能下调整体销量目标。
产品规划层面，大众品牌、奥迪品牌及捷达品牌在前四个月推出多款新车型，未来将会有更多的新产品投入市场。其中，一汽-大众大众品牌探岳GTE等已上市销售，未来还将推出包括第八代高尔夫、CC猎装版、探岳轿跑版和跟途昂同一平台的中大型SUV在内的多款全新产品。至于奥迪品牌方面，国产新款A4L已上市销售，进口改款奥迪Q7也已经上市，Q3轿跑版也即将上市，在今年还将推出全新一代加长版A3三厢等多款车型。
大众品牌第八代高尔夫4月初已经完成了下线，作为大众最重要的车型，第八代高尔夫还是吸引着很多人的关注，第八代高尔夫是基于大众MQB平台打造，国产版本的内部代号为VW 380/0CN_K。未来上市之后，第八代高尔夫预计会推出普通版/GTI/GTE三种车型，跟现款保持一致。
奥迪品牌国产换代A3也将会推出市场，目前长轴距三厢版本已经下线，相比于上一代车型，全新A3的车头更加低矮，无论是两厢还是三厢，整体设计都脱胎于奥迪最新的家族风格，相比于同级别的A级和1系，视觉上更加的犀利，平直线条和尖锐折角的运用很好的体现了运动感，可以说换代之后新鲜感大增。
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谁是最佳？飞度、高尔夫8、星瑞，2020年上市的三款热门轿车点评
最佳答案如果要评选2020年中国车市最热门的小型紧凑级轿车，广汽本田飞度和 一汽-大众高尔夫8，都必将位列其中。在日渐萎缩的A0级轿车市场，飞度可谓是凭一己之力，撑起了一片天空；而大众高尔夫，不论是在中国市场还是全球市场，都可称得上是传奇车型。除了这两款声名远播的明星车型之外，另外一款热门新车我选择——吉利星瑞，这是中国品牌造车品质继续向上的代表。
本田飞度
凭借着廉价优势，A0级轿车曾是不少中国消费者的私家车启蒙。但随着中国车市消费习惯的改变，两厢车以及A0级车型已日益被市场边缘化。许多热门的A0级小车，如：福特嘉年华、铃木雨燕等，早已停产退出市场。自主品牌们也基本放弃了对这一市场的开发，纷纷转投SUV领域。市场份额萎缩，外加紧凑型轿车和SUV车型不停向下挤压，A0级车型生存日益艰难。
作为中国车市曾经的A0级车型标杆之一，上汽大众Polo自换代成Polo Plus之后，销量表现一直不尽如人意。但广汽本田飞度，却捍卫了A0级小车的最后尊严。
数据显示，自今年8月末广汽本田新一代飞度上市以来，其月销成绩一直保持在破万辆的水准。9月销量达12638辆，10月销量11662辆，11月销量10825辆。在当下A0级小车所处的恶劣环境下，新一代飞度取得如此销量成绩，实属不易。
新一代飞度之所以还能保持月销过万的水准，依旧靠的是对市场的精准把握。相比上汽大众Polo Plus（指导价：9.99-12.39万元），广汽本田新一代飞度的售价仅为8.18-10.88万元，要便宜了不少。对于购买A0级轿车的消费者来说，价格必然是一个非常敏感的因素。
为了在售价与成本中做出妥协，新一代飞度也进行了很多配置上的削减。潮越Max以外的车型没有配备飞度标志性的“魔术座椅”。全系车型采用了后轮鼓刹、织物座椅、手动空调等配置。低配车型甚至用的还是钢圈。这些配置看上去非常简陋，但飞度却在其它方面做出了平衡，包括：全系配备7英寸全液晶仪表、PM2.5滤芯、无钥匙启动、ESC、胎压报警、ISOFIX儿童安全座椅接口等。
多年积累的优秀市场口碑，相对实用的后排空间，出色的驾驶感受以及符合主流市场审美的设计，这是广汽本田新一代飞度成功的基础。当然，在价格与配置之间取得平衡，才是飞度成功的关键。
大众高尔夫8
与A0级市场面临萎缩的境地一样，留给中国车市留给两厢掀背车型的空间也不多了。
纵观目前的中国A级轿车销量榜单，销量排名前十的车型全部是三厢轿车。曾经在中国市场创造过销量辉煌的两厢轿车——长安福特福克斯（两厢）、东风日产骐达，目前都在市场边缘挣扎。作为两厢掀背车界的传奇——大众高尔夫也未摆脱这种命运。
数据显示，一汽大众高尔夫2020年1-11月累计销量为75851辆，同比下滑19.65%。其中，9月销量8283辆，10月销量7844辆，11月销量5722辆，呈逐月下跌趋势。全新换代的一汽-大众高尔夫8于今年11月7日上市，其上市首月的销量虽不尽如人意。但这或多或少有受到新车产能爬坡等因素的影响，高尔夫8的市场表现还需等明年再下结论。
相比高尔夫7.5，一汽-大众高尔夫8在尺寸与动力性能方面并没有得到提升。其最大的变化是在设计与数字化方面。
得益于全新的MQB EVO平台，高尔夫8在电气架构方面进行了升级。其搭载了CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s。所以，一汽-大众称高尔夫8为“全新数字高尔夫”。然而，虽然全新的MIB车型系统具备OTA升级功能，新车也搭载ADAS高级驾驶辅助系统。但“全新数字高尔夫”的车机交互系统却有些名不副实。车机系统启动慢，界面交互设计落后，都极大的影响了操作体验。
举个例子：在冬季使用空调时，大众高尔夫8需要等到车机系统启动之后，进入界面才能调节温度，这会极大的影响车内乘员的乘坐体验。中控取消传统的实体按键操控，为了所谓追求所谓潮流而使用触控控制，并未给高尔夫8带来体验上的提升，反而拖了后腿，实属本末倒置。
当然，高尔夫8的亮点也非常明显：外形设计非常的动感，内饰设计也很时尚，富有质感；仅凭这两项，一汽-大众高尔夫8就可以俘获不少消费者的心。
吉利星瑞
吉利星瑞应该是今年最受市场关注的自主品牌轿车之一，虽然其在技术上有依托沃尔沃的背书，但星瑞依旧是中国汽车品牌品质向上的代表。
不论在外形还是内饰的设计上，吉利星瑞都体现了很高的成熟度和质感，这些都很讨消费者喜欢。
在配置上，吉利星瑞拥有12.3英寸全液晶仪表（低配7英寸）+12.3英寸中控触屏（低配10.25英寸）的双大屏组合。高配车型还拥有：HUD抬头显示器、手机无线充电、座椅加热、360度全景影像等配置。此外，双大屏信息联动功能以及透明底盘技术也是高性价比配置。车机系统方面，GKUI吉客智能生态系统，则具备车联网、语音助手、OTA升级、APP远程控制等功能。
在主动安全方面，星瑞的高配车型配备了：全速自适应巡航、自动紧急刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、自动泊车等配置。
尺寸方面，星瑞的车身三围分别为4785/1869/1469mm，轴距2800mm。
动力性能上，吉利星瑞搭载了一具来自沃尔沃的2.0T发动机，最大功率输出190马力，峰值扭矩300牛米，匹配7速双离合变速器。
在配置、尺寸、动力性能方面，相比东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉等热销A级轿车，吉利星瑞都有明显优势。在11-15万元市场，星瑞展现了很高的性价比。
然而，作为一款新车，吉利星瑞还需要一定时间的口碑积累。同时，在品牌力方面，吉利也无法与丰田、日产、大众等相比。最重要的是，星瑞配备的这套2.0T+7速双离合变速器的后期维护保养费用也需要考虑。这套动力总成最低要加95号汽油，相比其它同级竞品在后期经济性上会有欠缺。购买A级家轿的用户，对各方面的价格都是比较敏感的。
（文：Louis9、何威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从上文内容中，大家可以学到很多关于一汽大众高尔夫价格的信息。了解完这些知识和信息，花果知识希望你能更进一步了解它。
