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有哪些小众但外表却令你眼前一亮的汽车？
答我们经常了解到的汽车大多是知名品牌，但是这些却并不是代表着汽车领域的全部。这里有一些小众但是很时尚的汽车品牌，不知道你是否在街道上遇见过。
MITSUOKA（光冈汽车）
光冈汽车创建于1968年，主要在日本销售的欧美高级汽车。光冈是一家主营车身制造的小作坊，主打复古风改装(精确点来讲是英伦夏古风)，原材料主要来自日本本土现售车辆，当然英美等国的现售车辆中不会放过，光冈历史上改过很多惊世弦俗的作品(那感党就像把轩速伪装成幻影）。
MORGAN（摩根汽车）
摩根汽车是世界上最古老的汽车品牌之一，创建于1923年，比1926年创建的奔驰还要古老，距今已有将近100年历史。作为老牌资本主义的主阵地，大不列颠的工业成就一直是全球首屈一指的模范，在汽车产业和赛车运动上的造诣也非欧陆、美国、日本所能比拟——当然，这已是日不落帝国已经走向没落前的事了，维达利亚时代早已远去，1910年盛立的摩根汽车，则负责将当年的荣光继承下去，英雄的时代已经消逝，英雄的灵魂仍在——但愿如此吧.动画电影《汽车总动员》的麦坤就是此类汽车的代表。
WIESMANN（威兹曼）
德国威兹曼汽车公司（Weismann)成立于1993年，是全手工生产的汽车生产厂，每辆威兹曼跑车都是手工打造的，按照客户的要求量身定制，甚至连车上的电线束都是手工缠绕。威兹曼作为一个小众品牌，大部分车迷对之了解甚少，但当看到它的标志性蜥蜴车标时才恍然大悟。威兹曼是一家致力于复古跑车的汽车品牌，这是一种外观仿古而内部却极其现代化的超级跑车，它的精湛技艺和限量生产使得这个品牌很具有收藏价值。
光冈汽车是哪国的
答光冈汽车（MITSUOKA）是日本的汽车品牌。
该品牌创建于1968年，公司主要是生产改装轿车，以及在日本市场销售欧美高级汽车，包括新车和二手车。该企业旗下拥有五十多家销售店，并且遍布于日本各大主要城市。为了进一步满足客户的需要，并融合其在销售高级汽车的丰富经验，光冈汽车于1987年开始从事改装车业务，该公司是继本田汽车公司后日本国土增色认定的正式汽车生产厂家，并受到了日本汽车业界的瞩目。
光冈汽车的美誉：
由于光冈汽车坚持走个性化改装路线，并且每年改装轿车的产量只有1000辆左右，所以光冈汽车树立了在日本汽车界独一无二的个性化风格，正所谓“物以稀为贵”，光冈就这样凭借其开发的GALUE系列轿车夺得“日本的劳斯莱斯”的美誉。
不鹤立鸡群 可独一无二 光冈自动车简史
答以往日本人给世界的造车理念是简单与高效的。一般一台日本车研发需要很多年，因为要保证一切设计保持严谨，而只要有了定稿就离批量生产不远，甚至至今还有众多德国汽车品牌在追寻着日系汽车的严谨工艺与高效流程。不过如此造车也被一些喜好独一无二的达官贵人，与独裁者抨击，就这样日本诞生了一个满足这些人的汽车品牌：光冈自动车（MITSUOKA）。
上个世纪60年代末，日本一个叫做光冈进（Susumu Mitsuoka）的古董收藏家成立了光冈汽车工业公司，当时成立公司的目的只是销售欧洲稀有古董车及为它们提供维护服务的门店。但光冈进先生本人对汽车的热爱远远不只是满足于收藏它们，而是有一天能够通过自己对汽车的理解造车，创立一个独特的汽车品牌。
图：右侧为创始人光冈进（Susumu Mitsuoka）先生。
有句话说的好，功夫不负有心人，对某件事执著是决定未来是否成功的重要决定。光冈进在创立光冈汽车工业公司后不断增强对古董轿车的理解，通过公司强有力的汽车构造技术积累了近10年的汽车构造与研发经验，并不断了解高端汽车市场需求，和当时众多知名车厂合作，创造了无数假想中人们心中最为理想高档座驾的建模。1979年11月光冈汽车工业公司正式将名称更换为光冈汽车有限公司（(Mitsuoka Motor Co., Ltd.)。
新公司成立后2年光冈成立了自己的独立研发部门，并拥有了自主研发制造汽车的能力，也算是将光冈汽车带入全新纪元的开始。光冈第一台自身销售的汽车并不是由自己开发，而是依托仿古制造的BUBU shuttle 50，随后的几年相继又推出了BUBU shuttle 502”、“BUBU shuttle 503”、“BUBU shuttle 504”、以及“BUBU shuttle 505-c”四款加强版车型进行销售。
图：图为BUBU shuttle 50。
直到1994年光冈汽车有限公司才被日本政府承认为真正意义的国产汽车制造厂家，更为戏剧化的是光冈汽车也是日本至今为止最后一个承认的10家汽车制造公司之一。然而带领光冈成功的正是1994年发布的光冈“ZERO 1”车型。ZERO 1集Lotus（路特斯）SuperSeven的整体构思而来，采用浴盆式车架，前置后驱设计并使用一款直列4气缸引擎与5速手动变速箱，最重要的是它仅重720kg，让它保证充足的推重比。
图：ZERO 1使用钢管式车架设计，此设计的最初是来自赛车。
图：光冈ZERO 1实拍图。
当然提到光冈最为成功的车型不得不提到的就是“Orochi”（大蛇），Orochi的设计信条绝对来自创始人光冈进多年对欧美名车收藏灵感。它不仅拥有日式浓郁的线条冲击力，复古的前脸与后现代十足的车尾，同时还由光冈富士山工厂进行手工定制制造，不断取悦着喜好个性的富豪们。Orochi车型首次面世是在2006年，它也是暨ZERO 1车型之后第二个获得日本国产车认证的光冈车型，代表着光冈开始走向高级定制与自主设计的开始。
图：光冈Orochi车型。
图：Orochi的动力单元取自丰田的3MZ-FE引擎以及一个来自雷克萨斯RX的5前速自动变速箱。
如今光冈所能代表的不只是日本汽车的整体造车水平，而更多的是为世界带来最前沿、最有想法的日本汽车设计灵感与美学。当然光冈也从未将自己的市场放入大众化的视野，私人定制出来的与众不同成为它与世界各大高档汽车品牌竞争的有力筹码。它并不能鹤立鸡群，但却能独一无二。
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